Quem me conhece sabe que sou apaixonado por carros, trilhas e aventuras. Estou sempre pesquisando, lendo e vendo tudo que posso sobre esses temas. E, tá bom, não dá pra negar — gosto da cor laranja (meus jipes estão aí pra provar).
Outro dia, navegando por alguns sites automotivos, me deparei com o Passport TrailSport da Honda. Li algumas matérias, e logo de cara a cor do carro chamou minha atenção — que novidade, né? Mas o que realmente me fez parar pra pensar foi o quanto esse estilo off-road continua despertando o interesse das pessoas, mesmo entre quem nunca colocou o carro na terra.

Nos últimos anos, algo curioso aconteceu no mundo automotivo: o off-road virou moda. E não estamos falando apenas de quem encara trilhas com o carro coberto de barro, mas de um fenômeno que invadiu o design, o comportamento e até o estilo de vida das pessoas.
O visual parrudo, os pneus com gomos agressivos, os racks de teto e o toque “aventureiro” tomaram conta das ruas — mesmo nas cidades onde o obstáculo mais radical é um quebra-molas malfeito.

A Honda, sempre atenta aos movimentos do mercado, percebeu essa onda e lançou nos Estados Unidos o Passport TrailSport 2025, uma versão que mistura design robusto e capacidades reais fora de estrada. O modelo recebeu um tratamento completo: pneus all-terrain de 31 polegadas, suspensão recalibrada, proteções metálicas, aumento de vão livre e um motor V6 aspirado de 285 cv acoplado a um câmbio de 10 marchas.

Nos testes, o TrailSport mostrou que não é só pose: encara trilhas leves e médias com competência, oferece um rodar confortável e silencioso no asfalto e mantém o DNA de confiabilidade que a marca carrega há décadas. É, de fato, uma interpretação moderna do SUV aventureiro — para quem quer conforto no dia a dia e liberdade no fim de semana.

Mas há um detalhe: nem o Brasil, nem a Itália (onde moro atualmente) têm o privilégio de receber o modelo oficialmente.

Passport TrailSport da Honda

Imagens de divulgação da Honda

Brasil e Itália: dois públicos prontos, mas sem o carro

No Brasil, a própria revista Quatro Rodas reconheceu o potencial do Passport TrailSport, mas foi direta: “dificilmente veremos esse SUV por aqui.” O motivo? Preço e posicionamento. Com um V6 aspirado e foco em nicho off-road, o modelo se tornaria inviável diante de impostos e estratégias de linha da Honda no país, que hoje aposta em SUVs urbanos como HR-V e ZR-V.

Na Itália, o cenário não é muito diferente. A Honda também oferece o CR-V, HR-V e outros modelos mais “civilizados”, todos híbridos ou focados em eficiência e baixas emissões — o que faz sentido dentro da realidade europeia, onde os regulamentos ambientais e as zonas de restrição urbana (as famosas ZTL) praticamente expulsam motores grandes a gasolina das cidades.

Ou seja, o Passport TrailSport é um carro que existe nos sonhos de muitos, mas que dificilmente veremos nas concessionárias brasileiras ou italianas. E, ironicamente, são justamente esses dois países — com estradas incríveis, paisagens de tirar o fôlego e uma cultura automotiva apaixonada — que melhor entenderiam o verdadeiro espírito por trás dele.

A influência da “lama fashion”

O que o TrailSport mostra é que o espírito off-road deixou de ser apenas uma categoria de veículos e virou uma tendência cultural. Hoje, o público quer se sentir aventureiro, mesmo que nunca tenha engatado a reduzida ou provavelmente nem saibam o que é isso.
As montadoras entenderam isso e transformaram a estética do barro em um produto de desejo: pintura fosca, pneus grandes, molduras de plástico preto, ganchos de reboque coloridos e até logos “Trail” e “Adventure” que gritam personalidade.

Mas, mais do que visual, o que está em jogo é um modo de viver. O off-road, mesmo que simbólico, representa liberdade, autenticidade e fuga da rotina. É a materialização moderna da vontade de sair da bolha urbana, ainda que o destino final seja um estacionamento de shopping.
E quem vive esse estilo de verdade — quem acorda cedo pra encarar uma serra, um trecho de terra, uma paisagem escondida — vê tudo isso com um certo sorriso no canto da boca. Porque sabe que o marketing pode até vender o “espírito de aventura”, mas a aventura real começa quando o asfalto termina.

ADRENAOPINIÃO

O Passport TrailSport é o retrato perfeito de um tempo em que o off-road deixou de ser exclusividade dos jipeiros raiz e virou símbolo de estilo de vida. É bonito, competente e carregado de propósito.
Mas também é um lembrete de como a indústria automotiva está vendendo o sonho da trilha a quem vive na cidade — um sonho que, pra muitos, nunca sairá do modo “asfalto”.

No fim das contas, não há nada de errado nisso. Se o design robusto desperta em alguém a vontade de viajar, acampar ou conhecer um caminho novo, a missão já está cumprida.
Afinal, o verdadeiro valor do off-road não está no tipo de pneu, e sim no espírito inquieto de quem quer ver o mundo de perto.

E é por isso que, aqui no ADRENALAMA, a gente sempre repete: a estrada pode ser de terra ou de asfalto — o que importa é seguir em direção aos nossos sonhos e objetivos. E se for com estilo off-road, melhor ainda!